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以特色文旅小鎮開發來帶動分散的廣大鄉鎮人群的城鎮化聚集，是中國未來社會經濟發展中最重要的開發帶動模式和引擎結構，是縣域經濟發展的核心引擎!未來10年，將是特色小鎮開發建設的黃金期。在沖進特色文旅小鎮開發的同時，那麼，到底如何進行特色文旅小鎮的規劃設計，才能獲得盈利呢?也許拈花灣小鎮的全新升級能給我們一些啟示。
上海角馬建築設計：拈花灣台中西區頂級月子中心2.0規劃打造地產新投資
好在，拈花灣2.0規劃解決瞭這一難題。由上海角馬建築設計咨詢有限公司，重組後的規劃設計團隊,在建成區設計師重新回顧、整理原始成功經驗,與運營數據反饋的基礎上，結合自身不斷積累提升的設計實力，對拈花灣進行整體提升規劃設計，實現改造升級後擴容。
導語： 前段時間，到江浙一帶出差，順道參觀瞭浙江的古村落和江蘇無錫的拈花灣小鎮。總的感覺是，浙江的城市規劃建設做得真不錯，錯落有致，環...
上海角馬建築設計的改造升級後擴容體現在，保持現有結構故事線並滿足 拓展活動空間，延長遊覽空間 的文旅發展訴求，為遊客增長、消費時長增長提供瞭條件。
在基於自身良好資源的前提下，創造交通便利條件、結合VI設計及旅遊品牌形象設計出 靈山小師傅 這一IP形象，深化小鎮名片，加深遊客印象，完美的實現瞭特色文旅小鎮真正意義上的 優質旅遊 。不得不說，這是一次成功的改造升級。
以拈花灣現有的結構來講，資源好、交通不夠便利、無特別產品、旅遊名片模糊等問題談不上 優質旅遊 ，更與 特色文旅小鎮 的標簽不相匹配。照此發展，未來其遊客數將呈下降趨勢，造成資源浪費及經濟流失，小鎮發展形勢不容樂觀台中東區月子中心推薦。
具體方案為，在保留現有格局與業態的前提下，上海角馬巧妙地將主動線結構擴充為 8 字形雙循環格局，成功激活瞭幾個山谷空地與濱湖濕地的價值。用路線風貌變化與新增獨立景點拉動的手法，引導遊客深入狹長用地的北側，實現分散遊客單一停留點的目的。同時增加花海小火車、濕地小火車、山谷小火車、登山步道、遊船動線等不同的觀景體驗方式豐富旅遊區域觀光遊覽。並針對度假住宿客群設計不同的體驗路線，提升服務品質的同時疏解單一入口帶來的旅客承載壓力。上海角馬在這些地塊新增的景點項目極大的豐富瞭旅遊體驗與停留時間，將原公共活動空間實現瞭成倍增加。同時， 8 字形雙循環結構合理的組織瞭狹長的小鎮用地，將觀光客與客棧住宿客用一南一北兩種入園體驗方式形成細分，既能有針對性的組織服務管理，更重要的是，根據遊客的細分合理建造出更多的停車場，適宜地解決瞭停車位嚴重不足的問題。
拈花灣2.0項目提升規劃預估主動線將拓展至2.8KM，可新增遊覽區面積約20萬㎡ ，瞬時遊客承載量為現狀3倍以上 ，新增有效小車位1500個，大巴車位120個，可滿足運營對於未來兩年的預期甚至更遠期的遊客量增長 。
前段時間，到江浙一帶出差，順道參觀瞭浙江的古村落和江蘇無錫的拈花灣小鎮。總的感覺是，浙江的城市規劃建設做得真不錯，錯落有致，環環相扣，比古村落更有看頭。江蘇的拈花灣小鎮是新開的特色文旅小鎮，以禪文化為主題，雖文化氛圍濃鬱，但小鎮現有內部遊客活動空間及遊覽空間都具有一定的局限性，整體感覺沒有達到預期。
首先，高峰日環山西路擁堵，自駕停車困難，停車位緊張;其次，現狀遊線以主街為主，而主街遊線空間不夠豐富，業態單一，易使遊客遊覽疲憊;再其次，花海、鹿眠谷等景點獨立於主動線之外，遊覽模式比較單一;最後缺乏核心吸引物，小鎮名片印象模糊，沒有拉動力強的旅遊產品。台中西屯區月子中心
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一個優質的旅遊目的地，需要在資源吸引力、產品品質、硬件配套水平、服務(目的地管理)、可達性、遊覽便捷度、資訊便捷度等等遊客所接觸的各方面都保持在一個均衡發展的水平。資源好、但產品不夠特別、交通不夠便捷;產品好，但服務欠缺;交通便利，但產品普通，都很難成為一個優質旅遊目的地，也就很難創造一個優質旅遊品牌。就如同如今風口浪尖上的麗江，無論是天生的資源還是後天的產品都不錯，但目的地管理沒有跟上，也就算不上 優質旅遊 。說到底，優質旅遊就是要求目的地呈現給遊客的整個旅遊過程方方面面的感知都是美好的。
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